“如果把上海比作纽约，那么和上海远东国际大港相呼应，应在长江北翼建设一个类似美国波士顿的港口——吕四港。”我国著名科学家钱伟长生前曾满怀期盼的江苏吕四港已经开港运营一年，12月12日，《中国科学报》记者在吕四起步港区集装箱码头看到一座座集装箱堆成了“钢铁山峦”，远处的环抱式港池如同张开的臂膀，将蔚蓝大海拥入怀中。
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冬日的吕四起步港区。受访单位供图
通过卫星云图，记者清晰看到，作为深水港的吕四起步港区区位优势明显——在万里长江入海口、位于黄金水道与漫长海岸“t”字形接合部，正逐步成为长江北翼、辐射苏中苏北、服务长江经济带、高效便捷的新出海口。
据悉，吕四起步港区是通州湾新出海口建设的第一步。2020年6月29日，吕四起步港区“2 2”集装箱码头开工建设，2021年12月22日建成投用，在短短一年半时间内，刷新了国内同类港口建设的纪录。从破土而生到大潮涌动，从澎湃奔流到奋楫扬帆，吕四港项目的建设受到社会广泛关注。
由中交二航局承建的a标段成为南通沿海首个10万吨级集装箱码头，江苏首个全自动化、智能化、智慧化集装箱码头，先后荣获交通运输部“平安工程”、江苏省交通优质工程、江苏省品质工程等众多荣誉。
该项目相关负责人介绍，吕四港项目工程设计瞄准“世界一流港口”，按照智能化标准进行建设。项目建设团队积极响应南通市政府“一年建设、两年开港、三年成规模”的战略部署，围绕“平安百年品质工程”的建设目标，从精细化管理、标准化施工、信息化应用、平安工地建设以及技术创新等环节攻坚克难、迎难而上，开启江苏智慧化港口建设新阶段。
据悉，从开港至今的一年多时间里，吕四起步港区集装箱码头累计靠泊集装箱船180艘次，完成作业量突破6.5万标箱；今年以来，通用码头共作业外贸船舶38艘次，内贸船舶45艘次，出口目的地涵盖欧、美、亚、澳四大洲，“海上大门户”作用日益凸显。
“钱伟长先生期盼的东方‘波士顿港’不仅变成了现实，而且满周岁了，未来前景将更加广阔。”南通市人民政府相关负责人对此信心满满。
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